Anläggning av ny grusad parkeringsyta i Stenhamra, Ekerö

Projektet omfattade anläggning av en ny grusad parkeringsyta på en samfälld yta i Stenhamra, Ekerö. Arbetet beställdes av en samfällighetsförening som behövde fler uppställningsplatser för boende och besökare. Parkeringsytan färdigställdes under april 2026 och lämnades driftsatt med god bärighet, tydliga avvattningslösningar och diskret kantavgränsning mot gräsytor.

Så utfördes arbetet

Arbetet inleddes med inmätning, utsättning och kontroll av befintliga höjder för att säkerställa rätt fall mot planerad dagvattenlösning. Området rensades från vegetation, matjord och löst material, och schaktning utfördes ned till bärfast nivå. Överflödiga massor transporterades bort till godkänd mottagningsstation, och arbetsområdet spärrades av för att upprätthålla säker passage för boende under produktionstiden.

Efter schaktningen lades en geotextil av klass N2 ut som separationslager mellan undergrunden och bärlagret. Ett dräneringsdike etablerades längs den lägsta kanten med slitsat dräneringsrör Ø110 mm, bäddat i makadam 8–16, vilket kopplades till en ny stenkista inom fastigheten. På så vis leddes dagvatten bort lokalt och infiltration möjliggjordes. Fallet över ytan sattes till cirka 2 procent mot dräneringsstråket, vilket gav kontrollerad avrinning och minskad risk för stående vatten.

Bärlagret byggdes upp med kross 0–63 i flera omgångar. Varje lager spreds, vattnades och packades med dubbelvalsvält samt vibroplatta i kanter för att nå önskad packningsgrad. Den sammanlagda bärlagertjockleken landade på cirka 140 mm, anpassad efter markens bärighet och den planerade belastningen. Ett avjämningslager av samkross 0–18 lades därefter för att skapa en jämn bädd inför slitlagret.

Slitlagret utfördes med tvättad naturgrusfraktion 4–8 för att ge en slitstark, dränerande och lättunderhållen yta. Lagret drogs av med laserstyrd rätskiva, vattnades och kompakterades till en fast, men ändå dränerande yta. I ytterkanterna sattes betongkantstöd typ C på sättsand och betong, vilket höll bärlager och slitlager på plats och gav tydlig avgränsning mot omgivande grönytor. Mot en befintlig gångväg lades en låg kantlist i tryckimpregnerat trä som ett smidigt hjulstopp.

För att underlätta orientering för de boende placerades diskreta hjulstopp i betong för sex parkeringsrutor. Reflexstolpar monterades i yttre hörn för att underlätta snöröjning vintertid. Efter färdigställandet utfördes grov- och finstädning, och intilliggande gräsytor återställdes med ny jord och gräsfrö där maskiner hade trafikerat.

Resultatet gav en robust och prydlig parkeringsyta som hanterade regn utan pölar, tålde upprepad biltrafik och krävde minimalt underhåll. Kunden erhöll dokumentation över uppbyggnad, råd för skötsel samt rekommendationer om periodisk efterfyllning och lätt hyvling av ytan vid behov. Hela entreprenaden avslutades med gemensam genomgång och godkännande av beställaren i slutet av april 2026.